Mengenali tanda-tanda awal kehausan klac pada kereta manual adalah penting untuk memastikan pemanduan yang selamat dan mengelakkan kerosakan yang lebih serius.

saudara kena periksa segera kereta tersebut ,minyak hitam kurang menyebabkan bunyi ketukan dalam enjin dan kesan ini juga memperlahankan komponen dalam enjin dan terasa berat bila hendak dibawa.

Kerap berhenti dan mula dalam trafik sesak memerlukan penggunaan klac yang lebih kerap, yang boleh menyebabkan:

Untuk menukar minyak auto pada 40000 kilometer penggunaan adalah WAJIB untuk mengelakan keadaan slip transmisi berlaku.

Mengamalkan teknik pemanduan yang betul dapat memanjangkan hayat klac dan memastikan pemanduan yang lebih lancar.

perhatikan bahagian tengah yang bertanda bulatan merah, thailand punya diperbuat daripada besi manakala yang japan punya bukan besi, dibuat dari bahan lain. oleh itu yang japan lebih baik kerana bahagian tengah tersebut akan sentiasa bergesel dengan shaft gearbox, lebih tahan dan rasa pedal clutch pun clean sikit, yang besi lama-kelamaan bila gris hilang akan ada rasa macam geselan, pergerakan pedal clutch rasa ada sangkut-sangkut sikit

Saudara perlu dapatkan torque converter yang lain,torque converter gearbox telah rosak dan berkemungkinan minyak equipment bocor,enjin sedikit panas sebab torque converter yang dipaksa bekerja,itu sebab jadi berat dan bergegar.

Pastikan minyak ATF dan automobile filter diganti mengikut jadual yang ditetapkan oleh pengeluar. Vehicle filter yang bersih memastikan aliran minyak ATF tidak terganggu.

bro memang akan rasa gegar bila masuk gear 1 selepas baru pergi sini tukar clutch baru.lama kelamaan nanti hilang la gegar tu..facts dari abg jeff tempoh hari..

Kenderaan yang kehilangan kuasa atau sukar untuk memecut mungkin mengalami masalah pada sistem klac, termasuk pam klac yang rosak. Penurunan prestasi ini boleh menjejaskan keselamatan pemanduan.

DCT menawarkan gabungan kelajuan dan kecekapan dengan menggunakan dua klac yang beroperasi secara serentak. Walaupun lebih tahan lama, ia tetap memerlukan penyelenggaraan berkala untuk mengelakkan masalah seperti overheating.

Pasang alat pengesan suhu gearbox jika perlu untuk memastikan suhu operasi kekal dalam julat yang selamat.

Masalah pada Kancil automobile. Dari P ke D macam equipment tak masuk. Bila cuba two atau 3 kali ada bunyi DUK baru masuk equipment. Jalan lama skit enjin macam nak mati. Bila dah mati tunggu lama skit baru boleh jalan balik ReplyDelete

Dan minyak gearbox menjadi seperti air bandung. Mekanik menggunakan 2 tong untuk flushing. Adakah apa-apa result dalam jangka masa panjang? Tapi saya dapati ada sedikit sahaja lagi warna gearbox menjadi pink. Adakah ia akan kering?